Saint-Avit : le pont de l’avenue Francis-Planté fermé pendant 18 mois pour raisons de sécurité

À compter du 2 juin 2026, le pont de Saint-Avit, situé avenue Francis-Planté, est totalement interdit à la circulation. Cette décision a été prise en raison d’une dégradation importante de l’ouvrage, jugée incompatible avec la sécurité des usagers.

Une structure fragilisée depuis plusieurs années

Cet ouvrage centenaire, propriété de la commune de Saint-Avit mais entretenu par Mont-de-Marsan Agglomération, fait l’objet d’un suivi régulier de son état.
Une première expertise réalisée en 2020 avait déjà classé le pont parmi les infrastructures les plus dégradées en raison d’une capacité portante insuffisante. À la suite de ce diagnostic, une limitation de tonnage avait été instaurée.
En juillet 2024, une nouvelle évaluation menée par le Cerema dans le cadre du Programme National Ponts a confirmé l’existence d’un défaut majeur affectant la structure et recommandé des travaux rapides de remise en état.

Une fermeture décidée en urgence

Au mois de février dernier, un bureau d’études a constaté une aggravation des dégradations.
Face aux risques identifiés pour les automobilistes, Frédéric Dutin, président de Mont-de-Marsan Agglomération, Jean-Guy Baché, vice-président en charge de la voirie et du patrimoine communautaire, ainsi que Bernadette Young, maire de Saint-Avit, ont décidé de procéder à la fermeture complète du pont dans les plus brefs délais.
Cette mesure concerne l’ouvrage permettant de rejoindre la route de Canenx depuis le centre-bourg.

Une déviation et des solutions pour les habitants

Afin de limiter les conséquences de cette fermeture, un itinéraire de déviation a été mis en place.
Les riverains utilisant quotidiennement cet axe ont été informés lors d’une réunion organisée par la municipalité. Pour les élèves résidant dans le secteur et scolarisés dans la commune, un dispositif de pédibus a également été prévu.

Des travaux envisagés à partir de 2027

La fermeture devrait durer environ 18 mois. Les interventions sur l’ouvrage ne pouvant être réalisées que durant la période d’étiage de la rivière, entre juin et octobre, les travaux ne devraient pas débuter avant l’été 2027.
D’ici là, les services techniques de Mont-de-Marsan Agglomération engageront les études préalables nécessaires à l’obtention des financements et à la préparation du chantier.
La future infrastructure aura également pour objectif d’améliorer les conditions de franchissement de la Douze pour les piétons et les cyclistes, en complément des enjeux de sécurité routière.